Si è svolto oggi 13 novembre 2026, presso la DCU, un incontro dedicato alle criticità applicative dell’articolo 20 del D.P.R. 52/2025, che disciplina il riconoscimento di un’indennità mensile al personale impiegato nelle attività di manutenzione degli aeromobili e dei relativi componenti, nonché presso le Maintenance Training Organization (MTO), in possesso di licenza Military Aircraft Maintenance License (MAML) di categoria B1, B2 o C.

Nel corso del confronto, AMUS – Aeronautica ha portato all’attenzione dell’Amministrazione alcune problematiche che stanno determinando difficoltà interpretative e difformità nell’applicazione della disposizione, sottolineando la necessità di garantire un riconoscimento economico coerente con le professionalità, le responsabilità e le attività effettivamente svolte dal personale interessato.

L’intervento di AMUS si è concentrato su quattro questioni fondamentali: l’individuazione della platea dei beneficiari, la mancata corresponsione dell’indennità presso alcuni Enti, la revisione dei criteri di accertamento dell’attività manutentiva e il chiarimento della formulazione normativa relativa alle attività «manutentiva e/o istituzionale».

Licenza MAML di Categoria A: necessario un intervento normativo

Un primo chiarimento ha riguardato la possibilità di includere tra i destinatari dell’indennità anche il personale in possesso di licenza MAML di categoria A. AMUS ha evidenziato che l’attuale formulazione dell’articolo 20 del D.P.R. 52/2025 individua espressamente le categorie B1, B2 e C, senza alcun riferimento alla categoria A.

Di conseguenza, un’eventuale riconoscimento del beneficio anche a quest’ultima categoria non può essere realizzata attraverso una semplice estensione in via amministrativa, ma richiede necessariamente un’esplicita modifica della disposizione normativa.

AMUS ritiene tuttavia che la questione meriti di essere affrontata nelle sedi competenti, affinché anche il personale in possesso di licenza di categoria A possa essere valutato ai fini dell’estensione del riconoscimento economico, in considerazione delle professionalità e delle attività effettivamente svolte.

Indennità non corrisposta in alcuni enti: serve un’applicazione uniforme

Un secondo aspetto, particolarmente rilevante, riguarda la mancata corresponsione dell’indennità presso diversi Enti, nonostante la decorrenza prevista dalla disposizione e la presenza di personale in possesso dei requisiti richiesti.

AMUS ha rappresentato la necessità di procedere a una verifica delle situazioni nelle quali il beneficio non risulta ancora riconosciuto, affinché vengano individuate e superate le eventuali criticità amministrative che ne stanno impedendo l’erogazione. Non è accettabile che personale in possesso dei medesimi requisiti possa ricevere un trattamento economico differente in funzione dell’Ente, della struttura organizzativa o dell’articolazione presso cui presta servizio.

Per questo motivo, abbiamo richiesto indicazioni applicative chiare e uniformi, in grado di assicurare la corretta corresponsione dell’emolumento a tutto il personale avente diritto, evitando ingiustificate disparità di trattamento.

Attività manutentiva: AMUS chiede di rivedere i criteri di valutazione

Altro tema centrale del confronto ha riguardato i criteri utilizzati per accertare l’effettivo svolgimento dell’attività manutentiva. Secondo AMUS, è necessario che tali criteri vengano rivisti affinché la valutazione non si limiti a interpretazioni meramente formali o a una lettura restrittiva delle attività assegnate, ma tenga adeguatamente conto delle mansioni concretamente svolte dal personale.

La verifica deve considerare, in particolare, le responsabilità connesse alla licenza MAML posseduta, le competenze professionali esercitate e le attività effettivamente svolte presso gli Enti di manutenzione e le Maintenance Training Organization.

L’obiettivo deve essere quello di adottare parametri oggettivi, coerenti con la realtà organizzativa e operativa delle strutture interessate, evitando che differenti interpretazioni amministrative possano determinare esclusioni o disparità nell’accesso all’indennità.

«Manutentiva e/o Istituzionale»: necessario un chiarimento sulla formulazione

Nel corso della riunione, il rappresentante di AMUS ha inoltre richiamato l’attenzione su un ulteriore aspetto della formulazione dell’articolo 20, che fa riferimento allo svolgimento di attività «manutentiva e/o istituzionale». Abbiamo evidenziato come il termine «istituzionale» appaia poco coerente con il contesto della disposizione e con la specifica tipologia di attività oggetto del riconoscimento economico. È stata pertanto prospettata la possibilità che tale formulazione sia riconducibile a un errore di trascrizione e che il riferimento originariamente previsto fosse invece quello alle attività «istruzionali», anche in considerazione del richiamo alle Maintenance Training Organization.

AMUS ha chiesto che la questione venga attentamente esaminata e chiarita nell’ambito della predisposizione delle disposizioni applicative, fermo restando che un eventuale chiarimento amministrativo non potrà modificare il contenuto della norma, ma dovrà limitarsi a individuare e precisare correttamente le modalità della sua attuazione.

Accolte le proposte AMUS: si va verso la revisione della circolare

La riunione si è conclusa con l’accoglimento, da parte del tavolo di confronto, delle proposte formulate da AMUS. Un passaggio importante, che apre la strada a una revisione della circolare attraverso la quale lo Stato Maggiore dell’Aeronautica impartirà agli Alti Comandi le disposizioni integrative di dettaglio necessarie per una corretta applicazione dell’articolo 20 del D.P.R. 52/2025.

La revisione dovrà consentire di superare le criticità emerse, assicurando maggiore chiarezza interpretativa, criteri omogenei di valutazione e uniformità nell’applicazione della misura presso tutti gli Enti interessati.

Si tratta di un risultato significativo sul piano del confronto sindacale, perché consente di portare all’attenzione dell’Amministrazione problematiche concrete che incidono direttamente sul riconoscimento economico di una specifica professionalità del personale dell’Aeronautica Militare.

AMUS continuerà a seguire la questione fino alla piena attuazione della misura

AMUS continuerà a monitorare attentamente l’evoluzione della vicenda, affinché gli impegni emersi nel corso della riunione trovino concreta attuazione nelle successive disposizioni amministrative.

In particolare, AMUS manterrà alta l’attenzione su quattro obiettivi:

• Garantire il pagamento dell’indennità presso tutti gli Enti interessati, verificando e superando le situazioni nelle quali il beneficio non risulta ancora corrisposto;

• Adottare criteri uniformi e oggettivi per l’accertamento dell’effettivo svolgimento dell’attività manutentiva, valorizzando le mansioni e le responsabilità concretamente esercitate;

• Chiarire la formulazione normativa relativa alle attività «manutentiva e/o istituzionale», affinché le disposizioni applicative non lascino spazio a interpretazioni difformi;

• Promuovere nelle sedi competenti una modifica normativa che consenta di estendere il riconoscimento economico anche al personale in possesso di licenza MAML di categoria A.

Per AMUS, il riconoscimento economico delle professionalità manutentive non può rimanere condizionato da interpretazioni disomogenee o da difficoltà amministrative che rischiano di penalizzare il personale. Le competenze tecniche, le responsabilità professionali e il contributo quotidiano degli specialisti impegnati nella manutenzione degli aeromobili rappresentano un elemento essenziale per l’efficienza e la sicurezza dello strumento aeronautico e meritano un riconoscimento concreto, chiaro e uniforme.

AMUS continuerà a fare la propria parte, attraverso il confronto con l’Amministrazione e l’azione sindacale, affinché i diritti del personale vengano pienamente riconosciuti e le disposizioni normative trovino un’applicazione corretta, equa e coerente con la realtà operativa degli Enti.

AMUS – Aeronautica: Competenza, presenza e tutela concreta del personale.